Η δημιουργία ενός Εμπορευματικού Πάρκου-Logistics Hub στη Θεσσαλονίκη, το οποίο θα ενσωματώνει τις πιο σύγχρονες τεχνολογικές εξελίξεις, στον τομέα των συνδυασμένων μεταφορών (θαλάσσια, οδική, σιδηροδρομική), προβάλλει ως επιτακτική ανάγκη, ιδιαίτερα τη στιγμή, που αυξάνονται συνεχώς οι εμπορικές-επενδυτικές συναλλαγές της Ελλάδος με τις γειτονικές Βαλκανικές χώρες.

Ο λιμένας της Θεσσαλονίκης, που σύμφωνα με πρόσφατες εκτιμήσεις, προβλέπεται πως κατά τη διάρκεια της επόμενης διετίας θα παρουσιάσει σημαντική αύξηση στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων (containers), αποτελεί ένα δυνητικό χώρο δημιουργίας ενός ανάλογου Εμπορευματικού Πάρκου.

Έτσι, η παροχή υπηρεσιών logistics, ως συνέχεια της θαλάσσιας μεταφοράς, μπορεί να αποτελέσει έναυσμα για υλοποίηση στρατηγικού χαρακτήρα επενδύσεων από μεγάλες ναυτιλιακές επιχειρήσεις, ενώ συμβάλλει και στη διαχρονική διεύρυνση των διακινούμενων φορτίων.

Εκτός από τη Θεσσαλονίκη, μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει το υπό κατασκευή εμπορευματικό κέντρο του Θριασίου και η δημιουργία Εμπορευματικών Κέντρων κατά μήκος της Εγνατίας Οδού (Θεσπρωτία, Κιλκίς, Κομοτηνή). Όλες αυτές οι επενδύσεις, και σχετικά επίκαιρα θέματα όπως η χρηματοδότηση τους, θα αποτελέσουν μία από τις βασικές θεματικές ενότητες του 9ου Πανελληνίου Συνεδρίου Logistics 2005, «Διεθνές Εμπόριο, Ανάπτυξη και Διαχείριση Εφοδιαστικών Αλυσίδων».

H Ελληνική Εταιρεία Logistics αναγνωρίζοντας την αυξανόμενη βαρύτητα της Βόρειας Ελλάδας, στο πεδίο της οικονομικής ανάπτυξης και των μεταφορών, επέλεξε για πρώτη φορά τη Θεσσαλονίκη, ως χώρο διεξαγωγής του Συνεδρίου, που πραγματοποιείται στις 25-26 Νοεμβρίου 2005, στο ξενοδοχείο Μακεδονία Παλλάς.

Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου, θα επισημανθεί πως η στρατηγική γεωγραφική θέση της Θεσσαλονίκης παραμένει αναξιοποίητη, όσον αφορά στην ανάπτυξη επενδύσεων και συνακόλουθα και υπηρεσιών logistics, καθώς η συμπρωτεύουσα δεν διαθέτει ούτε ένα ολοκληρωμένο εμπορευματικό κέντρο, με την καθιερωμένη, ευρωπαϊκά, έννοια του όρου.

Έτσι, παρόλο που συστηματική διαχείριση των εφοδιαστικών αλυσίδων και συστημάτων logistics μπορεί να μειώσει δραματικά το κόστος του τελικού προϊόντος και να βελτιώσει την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων, με προφανή οφέλη για τις επιχειρήσεις και τους καταναλωτές, η Βόρεια Ελλάδα και κατ’ επέκταση και το σύνολο της χώρας, εξακολουθεί να κινείται με βραδείς ρυθμούς, την ίδια στιγμή που χώρες, όπως η Σουηδία έχουν ήδη περάσει στις υπηρεσίες Logistics τρίτης γενιάς.

Τα θέματα του συνεδρίου θα αναδείξουν και τη σημασία των μεταφορικών αλυσίδων πόρτα-πόρτα, των αναπτυσσόμενων κόμβων logistics στη Ν.Α. Ευρώπη, αλλά και των σύγχρονων τάσεων στα logistics, όπως η διαχείριση στόλου οχημάτων σε πραγματικό χρόνο για την αντιμετώπιση δυναμικών καταστάσεων κατά τις αστικές διανομές προϊόντων και η επίδραση της διαχείρισης αποθεμάτων στην αποδοτικότητα των επιχειρήσεων.

Παράλληλα, θα παρουσιαστούν ορισμένες τεχνολογικές λύσεις αιχμής στον τομέα των logistics, όπως τα logistics των μικρών σημείων λιανικής, η ολική ιχνηλασιμότητα στην εφοδιαστική αλυσίδα και τα συστήματα ηλεκτρονικών συναλλαγών ανάμεσα σε επιχειρήσεις, τράπεζες και δημόσια διοίκηση στα νέα κράτη-μέλη της Ε.Ε..

Το σύνολο της ατζέντας του 9ου Πανελληνίου Συνεδρίου Logistics 2005, θα θίξουν επιστήμονες, στελέχη ελληνικών και πολυεθνικών εταιρειών, ΔΕΚΟ και κρατικών οργανισμών, ενώ Πρόεδρος της Οργανωτικής Επιτροπής είναι ο κ. Ελευθέριος Ιακώβου, Αναπλ. Καθηγητής Α.Π.Θ..

Το συνέδριο τελεί υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και το έχουν στηρίξει χορηγικά ο ΟΛΘ, η εταιρεία LATRIS, το Τμήμα Τυποποίησης & Διακίνησης Προϊόντων του ΤΕΙ Θεσσαλονίκης – Παράρτημα Κατερίνης, η Εγνατία Οδός Α.Ε, καθώς και οι εταιρείες Victory A.E., Consteel και Mobile Technology.

Πληροφορίες για το Συνέδριο: www.logistics.org.gr;
Επίσης: τηλ. 2310252336, email: logistics2005@logistics.org.gr,