Δύο σημαντικές εξελίξεις εντός του πρώτου δεκαπενθημέρου του Ιουνίου για τις επενδύσεις του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ ΑΕ) στον τομέα των logistics-εμπορευματικών κέντρων ανακοίνωσε ο γ.γ. Μεταφορών κ. Δημήτρης Σταμάτης κατά την παρέμβασή του στην ημερίδα. Ο κ. Σταμάτης ανακοίνωσε πως θα εκδοθεί νομοθετική ρύθμιση που θα ξεκαθαρίσει πού θα χωροθετηθεί το μεγάλο εμπορευματικό κέντρο ΟΛΘ – ΟΣΕ.

                                                                                                  Ο κ. Ιωάννης Τσάρας

Στο ίδιο διάστημα, θα κατατεθεί προς υπαγωγή στον αναπτυξιακό νόμο η αίτηση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης σχετικώς με τη χρηματοδότηση επένδυσης, ύψους 27 εκατ. ευρώ, για τη δημιουργία κέντρου παροχής υπηρεσιών logistics προς σε τρίτους (3PL). Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘ κ. Ιωάννης Τσάρας τόνισε πως το κέντρο θα περιλαμβάνει αποθηκευτικούς χώρους εμβαδού 32.000 τμ, σε έκταση 122 στρεμμάτων, πλησίον του 6ου προβλήτα.

Ο ΟΛΘ θα επιδιώκει να εξασφαλίσει επιχορήγηση της επενδύσεως κατά 35%. Κατά 45% θα επενδυθούν ίδια κεφάλαια ενώ το υπολοιπόμενο 20% θα εξευρεθεί από δανειστές. Ο κ. Τσάρας εκτιμά πως το logistics center θα είναι κερδοφόρο από την αρχή και για τη διαχείρισή του αναμένεται να ιδρυθεί νέα θυγατρική, η οποία ίσως εκδώσει νέα προκήρυξη για την είσοδο νέου στρατηγικού εταίρου (ιδιώτη από το χώρο των logistics).

Σε κάθε περίπτωση, ο ΟΛΘ πρέπει να κινηθεί τάχιστα διότι τα χρονοδιαγράμματα είναι πιεστικά για δύο λόγους:

1. Στο τέλος του 2006 παύει να ισχύει ο υφιστάμενος αναπτυξιακός νόμος (και με τον επόμενο θα μειωθεί το ποσοστό της επιχορήγησης).

Ο κ. Δημήτρης Σταμάτης

2. Ολοένα και περισσότεροι ξένοι επενδυτές ενδιαφέρονται να τοποθετήσουν κεφάλαια στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης και να επωφεληθούν από τις υπηρεσίες logistics.

Σχετικώς με το εμπορευματικό κέντρο ΟΛΘ - ΟΣΕ, που θα κατασκευαστεί βάσει Συμπράξεως Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) ο κ. Τσάρας επιβεβαίωσε τη λήξη της εμπλοκής με τον Ελληνικό Στρατό χάρη στη νομοθετική ρύθμιση που ανήγγειλε ο κ. Σταμάτης.

Όσον αφορά στους ξένους επενδυτές, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘ τόνισε ότι υπάρχει «τρομερό ενδιαφέρον» από τους Κινέζους. Η Cosco ενδιαφέρεται για διάφορους χώρους του λιμένα, ενώ στα μέσα Απριλίου, ανώτατοι εκπρόσωποι της Hutchinson επισκέφθηκαν τη Θεσσαλονίκη. Ο κ. Τσάρας ανακοίνωσε ότι εντάσσεται στο πρόγραμμα Interreg το έργο ολοκλήρωσης της σύνδεσης του λιμανιού με το εθνικό οδικό δίκτυο, στην περιοχή του Καλοχωρίου. Πρόκειται για επένδυση ύψους 30 εκατ. ευρώ.